Rubik Ernő tervezete, magyar gyártmányú két üléses oktatórepülőgép. Alumínium vázas, fém és vászon borítású. A 60-as évektől használt és nagyon népszerű góbékkal sok magyarországi sportrepülőtéren találkozhatunk. Kiképzésre és sétarepülésre használjuk elsősorban.

Még az első sorozatú Rubik Ernő tervezete, magyar gyártmányú két üléses oktatórepülőgép. Alumínium vázas, fém és vászon borítású. A 60-as évektől használt és nagyon népszerű góbékkal sok magyarországi sportrepülőtéren találkozhatunk. Nem használuk.

Csehszlovák gyártmányú, teljesen fém építésű kétszemélyes gép. Az L13-as típus továbbfejlesztése, azonban ez elődjével szemben nem rendelkezik ívelőlappal. T vízszintes vezérsíkkal és elforduló farokkerékkel rendelkezik. Valamint félig behúzható főfutóval. Műrepülésre alkalmas, ha a szárnyvégi toldatok nincsenek felszerelve. Szárnya előre nyilazott, trapéz.

Román gyártmányú, teljesen fémépítésu két üléses teljesítmény-és kiképzőgép. Ívelôlappal van ellátva, öt fokozatban állítható (-1, 0, 1, 2, 3). A kabintető egyrészes, sötétített és oldalra nyílik. Korlátlanul műrepülhető. Műszerezettsége tartalmaz műhorizontot így felhőrepülésre is alkalmas.

Együléses, standard kategóriájú vitorlázógép. Gyakorló és teljesítményrepülésre tervezték. Korlátoltan műrepülhető, és a felhőrepülés engedélyezett, ha tartalmazza a megfelelő műszereket. Faépítésű. Vállszárnyú, T elrendezésű a vezérsík. A szárny három részből áll. Két kioldóval rendelkezik, egyik a vontatáskor, másik a csörlésnél használatos. A műszerfalat rezgéscsillapítóra függesztették.

Német gyártmányú, fa és fémvázas építésű együléses gép. Még az első sorozatú, kis kabintetetővel rendelkező típus. A Ka-6 továbbfejlesztése. A robosztus külsőért cserébe könnyen kezelhető és jól termikelhető gép.

Együléses teljesen faépítésû, gyakorló teljesítmény vitorlázógép. A 70-es években az egyik legelterjedtebb versenygép. Lengyel tervezõje a gép tervezéséért, 1968-ban megkapta az OSTIV díját. Klub kategóriás vitorlázógép. Futója nem behúzható.

Vmin:

Román gyártmányú, teljesen fémépítésu együléses teljesítménygép. Ívelôlappal van ellátva, öt fokozatban állítható (-1, 0, 1, 2, 3). A féklapok csak felfelé nyílnak. Törzse héjszerkezetu, futóműve behúzható, rugózott. A kabintető egyrészes, oldalra nyílik. Csak súlypontkioldója van, automata kioldású.